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中華人民共和國國務(wù)院令第549號 《國務(wù)院關(guān)于修改〈特種設(shè)備安全監(jiān)察條例〉的決定》已經(jīng)2009年1月14日國務(wù)院第46次常務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自2009年5月1日起施行。

特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位和特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)，應(yīng)當接受特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門依法進行的特種設(shè)備安全監(jiān)察。 第十九條 電梯的制造、安裝、改造和維修活動，必須嚴格遵守安全技術(shù)規(guī)范的要求。

指定專人指揮交通及保護現(xiàn)場。 （二）組織搶救措施與事故控制： 項目負責(zé)人接到高處墜落事故情況后，奔赴出事地點迅速組織搶救傷者，搶救的重點放在對休克、骨折和出血上進行處理。較緊地包扎。

（四）搶救注意事項： 1、盡快動用交通工具或其他措施，及時把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救，運送途中應(yīng)盡量減少顛簸。 6、項目安全負責(zé)人負責(zé)對事故發(fā)生全過程向公司及有關(guān)部門作書面匯報。

　在施工過程中，在操作塔吊時，塔吊易出現(xiàn)自動失靈、變幅限位器、力矩限位器等缺陷和信號不明、違章操作，造成高處墜落物體打擊的問題?！　?、作業(yè)或塔吊停導(dǎo)軌中間，放松回轉(zhuǎn)制動器。

鋼絲繩的斷絲數(shù)、腐蝕(磨損)量、變形量、使用長度和固定狀態(tài)等應(yīng)符合國標規(guī)定。 d. 鋼絲繩直徑減小量達7％。 h. 局部外層鋼絲繩伸長呈“籠”形或鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴重。

　　二是鼓勵在我國境內(nèi)中外合作生產(chǎn)起重機械，引進先進的技術(shù)，提高起重機械的技術(shù)含量和安全性能及我國起重機械整體制造水平?！　∪羌訌娖鹬貦C械行業(yè)監(jiān)督管理，嚴厲打擊非法和超范圍生產(chǎn)起重機械。

塔式起重機的起升機構(gòu)有多種變速方法，選用繞線轉(zhuǎn)子電機，加帶電磁離合器換檔的減速機是其中方法之一。減速箱內(nèi)的Ⅰ軸上安裝有高速檔電磁離合器，Ⅱ軸上安裝有低速檔電磁離合器。2.造成“滑鉤”的原因：　

頂升時嚴禁回轉(zhuǎn)臂桿和其他作業(yè)。 (15) 塔吊的小車變幅和動臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除。

塔吊的定位及布置方案：　　　5.重疊區(qū)域標記，司機明顯可見?！　∫话惆踩胧　?、塔機起重駕駛應(yīng)有專職司機操作，司機必須持證上崗，并應(yīng)有專職指揮員持指揮證指揮，任何人員包括管理人員均不得私自指揮塔吊。